某外資汽車行業(yè)客戶，進入中國市場以來已超過30年，其聚焦于主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯(lián)服務等領域。在中國建立技術中心和生產基地共計約30處，產品線包括汽車線束、連接器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)互聯(lián)等多個方面。 

阻抗分析儀IM7580A

采用RF I-V法測量原理，適用于中高頻的測量。測量頻率1MHz~300MHz，測量時間最快為0.5ms，基本精度±0.72%rdg.。搭載豐富的接觸檢查功能（DCR測量、Hi-Z篩選、波形判定），使用分析功能在掃描測量頻率、測量信號電平的同時進行測量。標配EXT I/O (處理器), USB通訊, U盤, LAN接口，可根據(jù)需求選配Z3001（RS-232接口）或Z3000（GP-IB接口）。

客戶通過GP-IB通訊協(xié)議實現(xiàn)IM7580A與上位機的通訊，并使用定制程序控制工裝與儀器實現(xiàn)自動化測試。根據(jù)客戶理論值，裝有磁芯的被測物在10MHz測試頻率下，阻抗范圍約在40~60Ω范圍，于是我們進行實測，現(xiàn)觀察下方數(shù)據(jù)。

根據(jù)測試原理，阻抗較大的被測物是裝有磁芯的合格品，有磁芯的連接器與無磁芯的連接器在回路的阻抗數(shù)值上表現(xiàn)出了明顯差異，且測試值在客戶預計范圍內。此外，還可以通過在阻抗分析儀IM7580A中設置判定范圍，在自動化產線上快速判斷出阻抗異常的不合格品，大大提高了生產效率。

為什么鐵氧體磁芯可用于抗干擾？

鐵氧體磁芯（以下簡稱磁芯）在低阻抗電路中能夠提供良好的抗干擾性能，因此許多線纜上都會安裝“磁環(huán)”起到抗干擾的目的。原理是根據(jù)磁體的特點，低頻信號可以順利通過，當高頻信號流過時，高頻信號會在磁體內形成一種渦流，最后變成熱量散發(fā)到外界，以達到過濾高頻信號的目的。本案例中客戶在所生產的汽車安全氣囊連接器中安裝磁芯，以過濾各種情況下的高頻噪聲，防止氣囊誤爆。這些高頻噪聲可能由氣囊系統(tǒng)產生，也可能來自外界，故驗證產品裝配時是否安裝了磁芯是出廠檢測的重要環(huán)節(jié)之一。

本案例涉及的測試原理

由于磁芯的阻抗主要為很低的感抗，對于低頻段信號的傳輸不會產生影響。但在高頻段（10MHz以上）時，磁芯會產生較大的阻抗，因此我們可以通過在高頻下進行阻抗測試來判斷連接器中是否有鐵氧體磁芯存在。當電流通過裝有磁芯的導線回路時，由于發(fā)生電磁感應，測得阻抗相較于無磁芯的回路更大。

日置阻抗分析儀產品線

日置的阻抗分析儀可測試頻率范圍覆蓋1mHz~3GHz。根據(jù)不同頻段，儀器分別使用電橋法和射頻I-V法兩種測試原理。

阻抗分析儀IM3570、IM3590采用電橋法測試原理，適用于低頻范圍（100MHz內）的測試。

阻抗分析儀IM7580系列采用RF I-V法，即射頻 I-V法測試原理，

適用于中高頻范圍（約1MHz-3GHz）的測試。

此外，日置為貼片封裝或帶有引腳的元器件的高頻阻抗分析開發(fā)了專用測試治具，

確保了測試的準確性。