HIOKI日置研發(fā)了一項技術(shù)，通過將專用測量設(shè)備連接到電動汽車和PHEV的快速充電端口，測量安裝在車輛上的電池包的特性。

這項技術(shù)能夠直接測量安裝在車輛上的電池包的特性，并根據(jù)測量結(jié)果確認(rèn)其狀態(tài)。

測試中

■開發(fā)背景

我司為鋰電池（LIB）電芯、模組和電池包的生產(chǎn)提供各種檢測設(shè)備。 我司的一些產(chǎn)品，特別是阻抗測試儀（電池測試儀），已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)儀器，并從鋰電池的應(yīng)用早期到今天一直引領(lǐng)著行業(yè)的質(zhì)量檢測。最近，我司一直不斷精進(jìn)檢測技術(shù)，不僅用于生產(chǎn)制造和新產(chǎn)品的檢驗，而且還用于檢查市面上正在使用的以及使用后老化的鋰電池。

近年來，世界各地都在大力推進(jìn)汽車的電動化。為了實現(xiàn)以脫碳為基礎(chǔ)的經(jīng)濟增長戰(zhàn)略，僅僅以鋰電池為汽車的動力源是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須提高資源回收系統(tǒng)的效率，建立適當(dāng)?shù)膬r值鏈。了解安裝在電動汽車中的電池包性能在建立LIB價值鏈中起著重要作用。因此，在電動汽車性能測試、二手電動汽車價值評估和車隊管理※等時候，需要借助第三方的電池包的狀態(tài)檢測技術(shù)※。

然而，電動汽車上電池包的狀態(tài)信息一般是由安裝在電動汽車上的控制器管理的，這使得第三方很難檢查其狀態(tài)。第三方也有可能獲取在車載通訊網(wǎng)絡(luò)中流動的鋰電池的信息，例如CAN總線，以進(jìn)行判斷，但即使在這種情況下，得出判斷數(shù)據(jù)也是由電動汽車本身獲得的，不能說是完全由第三方得出的判斷。

針對這種情況，我司利用其多年累積的阻抗測量研發(fā)技術(shù)，開發(fā)了通過電動汽車和PHEV的快速充電端口，輕松測量安裝在車輛上的電池包特性的技術(shù)。

※車隊管理：對企業(yè)公司和組織所擁有的公司和業(yè)務(wù)車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾砗瓦\營。

■主要用途

·二手電動汽車的性能和價值評估。

·在電動汽車維修期間對電池包進(jìn)行狀態(tài)檢查。

·電池包狀態(tài)檢查，實現(xiàn)高效的電動汽車隊管理。

這項技術(shù)允許將完全相同的測量方法應(yīng)用于車內(nèi)和車外的電池包。有助于提高每個階段的電池狀態(tài)的可追溯性，如安裝前、車載狀態(tài)以及拆除、重新使用和重建后。

HIOKI日置旨在通過與各行業(yè)的相關(guān)者合作，利用這一技術(shù)解決社會問題。

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