交通運(yùn)輸行業(yè)解決方案
Rail Transit Solutionsx
交通運(yùn)輸行業(yè)解決方案
Rail Transit Solutions短時(shí)間內(nèi)就可評(píng)估密封式鉛蓄電池的劣化
要點(diǎn)
? 通過測(cè)量密封式鉛蓄電池的內(nèi)阻和正負(fù)極之間的電壓就可以判斷電池的劣化狀況 。
? 因?yàn)榭蓪y(cè)量數(shù)據(jù)記錄在裝置內(nèi),所以設(shè)置在配電柜內(nèi)的多個(gè)電池?cái)?shù)據(jù)可以輕松地保存 在電腦里。BT3554-51 可以使用 Bluetooth?無線將數(shù)據(jù)傳輸至移動(dòng)端后顯示、保存并 制作報(bào)告。
? 可以觀測(cè)到電池?cái)?shù)據(jù)的動(dòng)向,因此可以正確地把握電池的狀態(tài)。
? 也可以測(cè)量正在充電的電池 。
使用方法
1. 用測(cè)試探頭接觸電池正負(fù)極。
2. 可以同時(shí)測(cè)量電池的內(nèi)阻和正負(fù)極間的電壓(最大至 60V) 。
3. 將配電柜內(nèi)的每個(gè)電池都分別測(cè)量,測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在主機(jī)內(nèi)存中。
4. 定期進(jìn)行這樣的維護(hù)。
5. 密封型鉛蓄電池一旦出現(xiàn)劣化就可以看到內(nèi)阻急劇上升(初期值的 1.5 倍~2 倍),因
此通過調(diào)查數(shù)據(jù)的動(dòng)向便可判斷電池的狀態(tài)。
※ 判斷優(yōu)劣的閾值因電池的廠家、種類、容量而異,新品或者是優(yōu)質(zhì)電池的話有必要事 先測(cè)量其內(nèi)阻/正負(fù)極間電壓。
※ 開放型(液體式)鉛蓄電池或堿性蓄電池與密封型鉛蓄電池(VRLA:MSE、HSE 等)相比, 內(nèi)阻的變化較少,因而會(huì)出現(xiàn)較難判斷劣化狀況的情況。
使用儀器
電池測(cè)試儀 BT3554-51(搭載 Bluetooth?Smart)
※ 記載的內(nèi)容是根據(jù) 2022 年 8 月發(fā)行的儀器型號(hào)。產(chǎn)品參數(shù)可能會(huì)有更改,請(qǐng)以現(xiàn)在發(fā)行的為準(zhǔn)。